- 24H最高 $20.62
- 24H最低 $1.91
- 历史最高 $34.47
- 历史最低 $0.17
- 24H成交量 2423.58万
- 24H成交额 $9.26万
- 总量 7.2亿
- 24H波幅 -61.01%
- 流通数量 90.36亿
- 昨开 $4.49
- 昨收 $9.99
- 流通率 85.66%

CCAR
CCAR币是一款部署在币安智能链上的BEP‑20标准功能型代币,属于赛车主题链游CryptoCars的原生通证,项目于2021年末正式上线,把NFT资产、竞速玩法与边玩边赚的经济体系相互结合,打造围绕虚拟赛车运转的链游生态。整套系统依托BSC的权益证明共识机制完成交易确认,依靠每24小时轮换的验证节点保障链上转账稳定,低廉的链上手续费可以支撑高频的资产买卖、赛车升级等游戏内操作。项目额外搭建跨链桥,允许用户把CCAR以及对应的赛车NFT迁移至侧链BigchainDB,以此进一步压缩确认时长,缓解主链的交易拥堵压力,这套双层链架构是该项目技术层面最主要的设计亮点。
代币总量设定为一亿枚CCAR,不同份额的代币设置差异化的解锁节奏,游戏任务奖励占据最大的分配比重,流动性储备、平台开发、市场推广与空投板块按照固定的释放周期逐步流通,这种分配模式意在把大部分流通代币交由游戏内的用户产出,降低前期一次性大额释放带来的抛压风险。生态内部的资产均以NFT形式确权,每一台虚拟赛车都拥有独立链上标识,速度、动力、漂移、燃油四项属性直接决定竞速对局的表现,赛车工坊同样归属于NFT资产,持有工坊的用户能够从赛车加油、资产质押等服务当中持续获取CCAR收益,让普通玩家和资产持有者形成不同的收益路径。
CCAR币最核心的应用场景集中在游戏生态内部。玩家参与人机竞速、玩家对抗竞速的对局,完成各类日常任务之后,就能够收获CCAR作为对局奖励;代币可以用来购买全新的赛车NFT,采购升级赛车所需的改造材料,也能在去中心化交易市场当中完成车辆、耗材的交易结算。除了基础的游玩消费,用户还能够质押手中的CCAR赚取额外的通证回报,参与赛事竞猜时也需要使用CCAR投注,多样化的消耗渠道维持生态内部代币的流转速度。赛车工坊所有者还可向其他玩家提供加油、车辆改装服务,收取CCAR服务费,拓展代币的消耗场景,让整个游戏的闭环经济持续运转。
脱离游戏场景,CCAR币能够在多家去中心化交易所完成和其余加密资产的兑换流转,链游参与者可以根据自身需求将游戏内赚取的代币转出生态进行交易,外部的持币者也能够把代币转入游戏,购置赛车资产开启游玩。不过它的价值高度绑定CryptoCars链游的活跃度,用户数量、对局频次、NFT资产交易规模,都会直接影响CCAR币的市场流通状态。一旦链游的玩家活跃度下滑,生态内代币消耗的速度随之放缓,流通盘抛压就会有所上升,这也是绝大多数边玩边赚类型链游代币普遍存在的特征。
纵观币圈链游赛道,CCAR币代表着竞速类边玩边赚项目的典型开发思路,依托BSC成熟的合约基础设施,把NFT确权、智能合约自动结算嵌入竞速游戏的各个环节,让游戏道具真正归玩家自主持有,不再局限于传统网游服务器管控的虚拟道具。但项目并没有向实体汽车产业延伸落地,所有应用场景依旧限定于虚拟赛车的游戏世界,不存在和线下车辆服务配套的业务模块。对于参与的用户而言,想要看懂CCAR币的价格波动,不光要关注币圈大盘行情,还需要持续跟踪游戏版本更新、新玩法上线、NFT资产流通热度等项目本身的各项数据,以此更加全面地判断生态后续的运转走向。
| 交易平台 | 交易对 | 最近价($) | 24H成交量 | 24H交易额($) | 占比 | 更新时间 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CCAR/USDT | 2.77 | 2253.93万 | 8.61万 | 2.32% | 01-23 | |
| CCAR/USDT | 2.83 | 2302.4万 | 8.8万 | 1.39% | 01-23 | |
| CCAR/USDT | 2.89 | 2350.87万 | 8.98万 | 4.58% | 01-23 | |
| CCAR/USDT | 2.89 | 2350.87万 | 8.98万 | 4.95% | 01-23 | |
| CCAR/USDT | 2.56 | 2084.28万 | 7.97万 | 1.15% | 01-23 | |
| CCAR/USDT | 2.65 | 2156.99万 | 8.24万 | 2.68% | 01-23 | |
| CCAR/USDT | 2.56 | 2084.28万 | 7.97万 | 1.27% | 01-23 | |
| CCAR/USDT | 2.56 | 2084.28万 | 7.97万 | 0.66% | 01-23 | |
| CCAR/USDT | 2.62 | 2132.75万 | 8.15万 | 1.21% | 01-23 | |
| CCAR/USDT | 2.65 | 2156.99万 | 8.24万 | 7.83% | 01-23 | |
| CCAR/USDT | 2.98 | 2423.58万 | 9.26万 | 9.98% | 01-23 | |
| CCAR/USDT | 2.98 | 2423.58万 | 9.26万 | 8.83% | 01-23 | |
| CCAR/USDT | 2.62 | 2132.75万 | 8.15万 | 2.72% | 01-23 | |
| CCAR/USDT | 2.89 | 2350.87万 | 8.98万 | 9.54% | 01-23 | |
| CCAR/USDT | 2.65 | 2156.99万 | 8.24万 | 1.45% | 01-23 | |
| CCAR/USDT | 2.53 | 2060.04万 | 7.87万 | 0.44% | 01-23 | |
| CCAR/USDT | 2.77 | 2253.93万 | 8.61万 | 5.68% | 01-23 | |
| CCAR/USDT | 2.74 | 2229.69万 | 8.52万 | 6.71% | 01-23 | |
| CCAR/USDT | 2.68 | 2181.22万 | 8.34万 | 6.97% | 01-23 | |
| CCAR/USDT | 2.71 | 2205.46万 | 8.43万 | 6.9% | 01-23 |
-
比特币现货交易的风险是什么08-26
比特币现货交易即便不使用杠杆,依旧存在多重不可忽视的交易风险,主要集中在价格剧烈波动、资产保管安全、流动性缺陷、监管政策
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